星座漂移:这波漂移什么水平？

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这波漂移什么水平？

车祸发生瞬间，你在想什么？

夜里和基友嗨完在回家的路上下主道180度弯地面湿滑出弯时突然向左失控甩尾车左前方撞右侧路肩失控时打方向踩刹车失声大叫：我艹！当时满心在想怎么回事我没打方向啊怎么漂移了。原来这就是漂移！哎呦我艹！随后十个声音告诉自己别慌冷静哥是集齐了十二星座的男人。哥还没存够钱买Miata！赶紧打电话保险！

十二星座传奇的故事？

古代为了要方便在航海时辨别方位与观测天象，于是将散布在天上的星星运用想像力把它们连结起来，其命名的方式有依照古文明的神话与形状的附会。经常用航海的仪器来命名。而21世纪世界已统一星座图为将天空划分88区域88个星座。我们一般谈论的『星座』(SIGN)，指的是『太阳星座』(SUNSIGN)；亦即以地球上的人为中心，同时间看到太阳运行到轨道（希腊文ZODIAC：意即～动物绕成的圈圈，黄道"）上哪一个星座的位置，就说那个人是什么星座。星座的运动星座看起来随着天球运动是由于地球自身的运动引起的，其中对星空变化较为显著的乃地球的自转和公转。由于地球自转，星空背景每天绕天轴转动一圈；星空也随着季节的变化而缓慢变化，星空与一年之前的星空几乎一致。地球自转的旋转轴还有一个称作进动的长周期运动，其周期大约为25,这种运动引起北极点在恒星背景中的周期性漂移，这在天文学上称为岁差。在短时期内对星座的粗略观测可以忽略这种运动。恒星都在做着高速移动。恒星的运动都可以分解为两者连线方向的径向速度和与之垂直的自行，其中自行会改变恒星在星空中的视位置。

漂移中的推头。

城市套路深“套路更复杂，套路深似海，在这个满是套路的世界。真的不会套路你，其实就是假把式。看起来咋咋呼呼，好像是很厉害很有套路的人。其实他们有时候就算故意设计好了套路，如果能套路成功一次，恐怕白羊心里就已经即时放烟花给自己开个庆祝仪式了，就更别说套路了。他们的暴脾气，根本连小转弯都不会，白羊或许只有经常被别人套路的份儿了”没有耐心。还不注重细节的白羊，然后再来反套路你，怕不是在难为我们可爱的小白羊，或许因为不屑吧？人生为什么要有套路。按套路出牌的世界，随机出牌才是这个世界应该有的秩序啊，水瓶哪里会喜欢这种没什么新意方式！水瓶其实是一个挺，他们不喜欢总是想那么多“所以也不会想着去套路别人”想套路水瓶也挺不容易的，毕竟水瓶的观察能力和思维能力都还不错。更希望水瓶按套路出牌呢，或许根本就想不起这个事，虽然测测之前在写金牛的时候。总是喜欢多多少少黑一下他们，是真的黑不了“都可以作为今天这个主题的反驳，他们做事喜欢慢慢的，什么都经常想太多。思忖思忖再思忖后才做决定，特别固执，几乎不会变通，轻易不会改变自己的想法等等等等，计划性强且有耐心。这些都导致金牛不会想去套路别人，就算他们终于想要套路一个人了，费老大劲终于计划好整个套路。最后发现你早就知道他们的套路计划，并且想好了怎么反套路。

这些星座真的不会套路你

“城市套路深，我要回农村。农村路也滑，套路更复杂。农村已整改，套路深似海。”在这个满是套路的世界，这几个星座就是一股清流，真的不会套路你。GIF|@thehills on GIPHY白羊座，其实就是假把式。看起来咋咋呼呼，好像是很厉害很有套路的人，其实他们有时候就算故意设计好了套路，也能被人一眼看穿，如果能套路成功一次，恐怕白羊心里就已经即时放烟花给自己开个庆祝仪式了。而日常中的白羊，就更别说套路了，他们的暴脾气，根本连小转弯都不会，套路这种“大漂移”，还怎么能操作的起来。白羊或许只有经常被别人套路的份儿了，因为直来直往，没有耐心，还不注重细节的白羊，你让他们像水象一样，去发现一些蛛丝马迹，然后再来反套路你？怕不是在难为我们可爱的小白羊。水瓶座，或许因为不屑吧。人生为什么要有套路，按套路出牌的世界，能有什么意思，随机出牌才是这个世界应该有的秩序啊！套路之所以叫套路，就是因为它们有一个固定或类似的方式，水瓶哪里会喜欢这种没什么新意方式。另外，水瓶其实是一个挺“懒”的星座，他们不喜欢总是想那么多，所以也不会想着去套路别人。当然，想套路水瓶也挺不容易的，毕竟水瓶的观察能力和思维能力都还不错。说不定有些人，更希望水瓶按套路出牌呢。金牛座，或许根本就想不起这个事。虽然测测之前在写金牛的时候，总是喜欢多多少少黑一下他们，但是“套路”这个事，是真的黑不了，并且之前所有黑他们的点，都可以作为今天这个主题的反驳。比如，他们做事喜欢慢慢的，什么都经常想太多，思忖思忖再思忖后才做决定，特别固执，几乎不会变通，轻易不会改变自己的想法等等等等。以及他们身上的优点，稳重踏实，计划性强且有耐心。这些都导致金牛不会想去套路别人，就算他们终于想要套路一个人了，费老大劲终于计划好整个套路，最后发现你早就知道他们的套路计划，并且想好了怎么反套路，那得多丢脸啊。狮子座，简单点多好。狮子座和白羊座一样，并不怎么喜欢过于复杂的东西，整天套路来套路去多累啊，不管是朋友、家人还是恋人，在一起轻松愉快才是最重要的。所以他们不喜欢套路这个东西，会觉得它增加了人与人之间关系增进的成本。套路在狮子座看来，是人生中无意义的事之一，与其去套路别人，还不如直接一点。如果狮子被你套路成功了，他们该觉得自己多没面子啊。

汽车漂移教学

后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。令后轮失去抓地力的方法：1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。2都是减小摩擦系数的方法，保持前轮抓地力的方法：1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差;漂移初状态的简单操作:产生漂移的方法有：1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，是因为车的运动路线会有很大的不同。漂移过弯和普通过弯一样，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！前悬挂系统的防倾作用越弱，有人提到多种漂移方式，甩尾中的控制:如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况）踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑。后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。最大漂移角度:最大漂移角度--在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时。因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是*地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等（不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右），除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（为什么？因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。