星座大厂房:在青岛想建个厂房要怎么做？

在青岛想建个厂房要怎么做？

首先你要有关系拿到政府批的工业用地，然后各种规划局建设局政府盖章等待审核。

厂房风水学北方能烧火

厂房风水学厂房大门口的风水禁忌一、大门风水之避免发生路冲所谓的大门路冲就是指马路直冲工厂的大门，影响最大的就是财运，难以汇聚财运，而且这样的路冲没有安全可言，容易发生车祸和不必要的灾祸，好比一辆车如果是刹车不及，那么就会顺着大路向前冲，来不及的刹车就会直冲大门，这样的灾祸是很难预料的，如果是在人来人往的市区里面的直冲考虑到安全的因素，一般写字楼都会建立在二楼，一楼最好是不要做任何的办公。大门也是不可以对着分岔的路口，那种一出门就看见分岔路的风水是非常不吉利的，首先这个是代表着两条路在风水上理解为两条决定，也就是说工厂的主人在无论是在工作上还是在事业上，总会面对两个绝决的情况，这样的两条路影响最大的就是主人的决策力和判断力，容易打乱人的思绪，大门的对面如果是面积小的死巷口，晦气比较重的巷口本身就是不流通，如果是面对大门，那么这对健康是非常不利的，而且在事业上代表着被控制，难以有更好的空间发展事业，财运也是被挡死，容易造成财路被阻碍，求财不顺的现象。二、大门风水之对面的景点工厂大门对面不宜有着建筑物，建筑物属于还没有完全建好的工程，如果对面出现了建筑物，容易会有晦气，容易影响健康，再者污染也会受到很严重的影响，而且对面如果是有烟囱，烟囱是排放污染物的重要的发源地，对人体的身心会造成一定的伤害。如果大门是和对面的楼房相对也是不宜的，如果双方的建筑物是平等的，如果是相对的房屋比自身的工厂还要大，会很容易造成被埋没的现象，给人一种以大欺小的感觉，就好像是要被吃掉一样，在风水学上来表示这是容易被竞争对手来欺压，难以更好的发挥自身的长处。大门也不可以对着楼梯，这几个的相对都是对健康影响比较大，楼梯也会造成一种直冲穿心的感觉，把所有的晦气都是穿过工厂的大门，除了影响身体健康以外，也会使财运动荡不稳，特别是附近的楼角，楼角如果是相对，形成一种割角杀更是难以汇聚财运。工厂大门口风水禁忌正解1、要在当运的旺星位开门，2、要根据室外来水水口的方位，决定大门方位。开正门不吉的时候。

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关于高性价比大规模全球化星座系统建设的一些思考

本文主要介绍一下世域公司关于如何仅利用新能源汽车赛道初创企业一半的资金完成大规模全球化星座系统建设，换句话说用一颗GEO卫星的总成本造了一个低轨星座。现在一个非常好的跑道就是新能源汽车，其实这个跑道已经有很多企业布局了。这个跑道用蔚来汽车CEO李斌的话来说，起码需要200亿人民币的启动资金来玩，才能形成完整的生态能力。尤其是低轨宽带通信卫星这个跑道，需要什么体量的资金？这其实还需要考虑到企业自身的定位和系统设计要求。如果实现高性价比的大规模全球化服务的低轨卫星星座，这个投资体量笔者认为在100亿以内就可以搞定，甚至就是软银投资ONEWEB的16亿美金就能基本实现世域公司的鹊桥卫星星座。相信真正的机会在没有人做过的领域，投资200亿造了当时民营企业做的最大的一座水电站，在比特币区块链领域深耕多年并坚持下来才有了今天的结果。只有真正的没有人发现关注的跑道才有这样的机会，我们从15年做商业航天开始就认识到了。更重要的是我们基于非常成熟的分析之后认可的跑道，首先我们看看主流的低轨宽带星座的系统，低轨宽带一般波束都比较小，因此如果需要全球组网，每颗卫星可以覆盖1080km*1080km的一个区域。覆盖效果除了跟卫星的高度有关，跟星上载荷的视场角度也有密切的联系，不同的载荷方案，也意味着可以提供的覆盖范围不一样。不过好在现在的卫星都是点波束覆盖，但不是这个范围内所有的终端都同时工作，它通过电扫描的方式不断的切换用户，灵活的将更细的波束打到用户所在的区域，并提供相适应的通信速率，这样一来整个卫星的效率就明显得到提升了。如果需要降低系统建设成本，但是卫星数量一多，重量一大就意味着需要花更多的钱造火箭，制造更多的卫星。所以能不能有实现全球无缝覆盖同时也保持着足够的卫星数目，卫星星座系统设计就显得很重要。宽带卫星如果需要全球覆盖，单纯追求无盲区是很难的，容忍合理的盲区设置非常重要。因为拿今天的地面移动通信来说，通过结合地面终端以及应用软件合理设计，可以很好的增加用户体验。世域公司在星座构型上一直有自己独到的地方，主要还是从市场角度出发反推出主要的星座构型。我们的主要市场还是以我国尤其是中西部地区为主，尤其是跟我们关系比较好的国家。欧美国家暂时并不需要有太多的考虑。往往对于高纬度覆盖会非常好，如何融合俄罗斯通信市场是一个值得考虑的因素。未来高纬度的主要市场在这里。中国卫星通信企业做俄罗斯市场从战略上再合适不过。近极地太阳同步轨道在高纬度地区的覆盖密度很高，能拿下北极圈一半的覆盖区域就已经有可观的收入。还能部署一些C-RAN基带处理放方舱。这基本是卫星通信产业都会考虑的服务对象。如何保证这些国家能最大限度的使用卫星宽带很重要，鉴于没有使用数量及其庞大的卫星网络，还存在信号盲区的情况，我们需要作出的视市场策略就是跟那些国家的地面网络充分的融合，采用的技术体系非常适合这一模式，基于第五代移动通信技术的卫星网络本身就是地面网络的一个补充，落后的非洲国家对于基础设施的需求是能用就好，他们没有太大的想法要重复中国整一个完善的光纤网络体系，能帮他们实现移动通信的诉求的技术路径就是可以被接受的。往往直接从3G升级到4G甚至5G而没有历时负担。世域公司的新型载荷支持使用点波束进行动态覆盖，方向和带宽都可以根据用户的需求进行定义，完美匹配了地面网络的使用需求。由于卫星网络采用了非常巧妙的星间链路的设计，甚至ONEWEB的负责全球卫星市场发展部门的负责人Chris Torres都给我们手动点过赞。我们的星间链路的好处就是非常的简单，对于降低卫星的重量有非常大的帮助，发射一个几百颗卫星组成全球网络就成了天方夜谭。如果都采用ONEWEB的模式做透明转发，那么低轨卫星的很多优势就没有被充分发掘出了，二个中国没有那样的实力基础做全球布站，恐怕真正的成本在于落地的问题，跟各个国家打交道的代价不比造一个星座成本低。我们有星间链路就不需要依赖谁，你的国家走不通大不了就跳过你不服务罢了。仔细研究世域公司星座构型的朋友会发现我们明显增加的是横向覆盖密度，联想到近期SPACEX也开始规划降低星做轨道高度，如果学习过地理知识的朋友会发现低轨卫星其实绕地球公转的周期非常的快，在波束覆盖区域之外的机会本来就很少，这对于一个全球组网全球服务的网络来说如何实现性价比的成本设计已经实属不易。这个构型得以存在的另一个因素就是我们的星间链路的设计，在小平台上实现了单轨直接的连接，我们避开了异轨直接的复杂性和对于平台不切实际的要求，让处在盲区的卫星即便是没有地面站的情况下依然能实现互联网的接入。传统低轨卫星永远没有办法满足这样的需求，只能动辄使用几十亿的GEO卫星。我们之所以这么设计单轨卫星的数量指标，其实是跟世域公司喜鹊卫星的指标直接有关，整个喜鹊卫星的重量设计和载荷的选取也是出于这个因素的系统性考量。不能实现一箭一轨对于大规模部署非常的不利，今天我们的主流面向商业市场的火箭，这型火箭未来综合使用成本恐怕要被压缩到亿元人民币以下。如果用这款火箭做大规模组网，面对全球竞争我们恐怕不会弱于星链项目。喜鹊卫星从设计之初单星指标必须控制在百公斤以下，最后综合测算出来的重量是在85公斤附近。实现能地面基站，微基站基站的MESH网络互连，将主要的处理业务交给地面SDN网络完成，卫星只做处理转发，透明转发实在不是效率很高的办法。无法实现低时延的要求，因为一网系统从内设计之初就是好多年前的产物，系统并没有考虑移动通信这一趋势。所以你会看到今年我们一直被中国网友歌颂的维勒已经辞去了CEO职务。我们将使用星上处理星间链路的方式，把数据送到最适合它的地方。这也非常好的利用了小平台卫星几乎所有能被发掘的潜能，纵观全球星座系统，我们完全可以参考蔚来汽车的模式，先确保公司融资掌握完整的定义能力，后面是否需要单独规模化复制卫星，发射空间基础设施可以在上市融资之后进行。20亿人民币可以具备集合先进载荷卫星系统研发能力，规模化生产工厂和全球化的运营系统的生态闭环。我们有信心能用相当高的系统设计能力来弥补自身缺陷。我们也相信用投资新能源跑道一半的资金就可以玩转整个星座系统，一个集合了研发能力，规模化制造和空间基础设施的完整一体化生态链条。世域公司这些年一直坚持走在中国5G卫星研发的第一线，很多工作都保持在行业甚至国际上领先的地位。虽然我们没有花融到钱来做满足资本胃口却华而不实的东西，但是这些年我们已经形成了独到完整的能力。我想为我们的母亲和游子实验卫星系统打个广告，它是国内最具实用效果的实验卫星系统之一。

各位朋友好，请教一个风水问题， 我租了一个小厂房，厂房前部分是搭建在水沟之上(如图1是水沟)，厂房

犯冲心煞，只能避。